Corel FORUM

[climber67]

Witam.Proszę o pomoc w wykonaniu takiego efektu szachownicy na samochodzie.Najlepiej krok po kroku :). Z góry wielkie dzięki.Pracuję na corelu 12

---

AUTO.jpg

Pobierz Plik ściągnięto 438 raz(y) 15.7 KB

[Cysorz]

W prawie identyczny sposób oklejałem ostatnio 3 Mitsubishi (jakaś szkoła nauki jazdy ekstremalnej) folią wylewaną.
1.700 netto na okrągło za samochód + 500 za przygotowanie projektu :D
Te 500 zł to tak dla przyzwoitości prawdę mówiąc ;)

Co do pomocy: kartka papieru, ołówek i metrówka to podstawa. Zdjęcia z zaznaczoną skalą też się przydadzą. A później tylko podstawowe funkcje Drawa plus eksport pliku do plotera (no chyba że ktoś ręcznie chce to ciąć ). No i tyle. Nie ma co wyjaśniać ani opisywać - to najbardziej podstawowe funkcje w programie, które szczegółowo są opisane w pomocy...

[climber67]

Super tylko ja dalej nie wiem jak korzystać z tych podstawowych funkcji.Na corelu robię coś bardzo rzadko dlatego proszę o pomoc w tych najprostszych sprawach.

[climber67]

Głównie chodzi mi o to jak znieksztalcic poszczególne kwadraty szachownicy według lini krzywej na samochodzie

[chezare]

Mówią, że w Polsce jest kryzys? 2,5 tys za samochód czyli wychodzi jakieś 600 zł za godzinę prostej pracy

To naprawdę proste, jakbyś miał jakieś pytania to się rozwinę z tym pomysłem

[climber67]

No dzięki,już wiem coś więcej. A te linie na początku to jakim narzędziem najlepiej robić?

[chezare]

Ja użyłem narzędzia "Krzywe Beziera".

[Cysorz]

[Struna]

Zakup narzędzi to wydatek prawie jednorazowy. Mówię ze swojego doświadczenia, bo akurat samochodów trochę kleję, ale wiadomo - jak kto dba, ten tak ma.

Co do kosztów, to niestety nie mam swojej maszyny drukującej, więc zamawiam wydruk wylewany z laminatem stałym, który często kosztuje połowę ceny końcowej dla klienta.
W moim mieście jest tak chory rynek, że firmy, które kiedyś były tylko drukarniami, teraz wyszły z usługami bezpośrednio do klienta końcowego w cenach niewiele wyższych niż dla agencji, a niektóre nawet w takich samych.
W dodatku klienci nie wiem skąd nauczyli się, że projekty są przeważnie w cenie usługi Dajcie żyć! Ludzie myślą, że tylko ich praca jest ciężka, a moja nie wymaga umiejętności, czasu ani nerwów :/ Czasem jak mi się trafia klient np. cukiernik itp. to mu proponuję, żeby mi upiekł ciasto w cenie mąki. Niezbyt miłe podejście do klienta, ale równie bezczelne, co jego

W innych miastach też jest taki spaprany rynek? Od jakiegoś czasu obserwuję rynek całkowitej zmiany koloru aut przy pomocy folii. Większość firm (i prawie wszyscy dystrybutorzy folii) znajduje się w Poznaniu. Czy jest tam wojna cenowa, czy raczej na spokojnie, żeby dało się zarabiać? Bo np. u mnie w Białymstoku niektórzy oklejają przykładową maskę w cenie 60zł/m2 dla klienta, a mnie folia kosztuje 55zł/m2, więc gdzie zarobek, albo czym oni kleją? Słyszałem kiedyś na szkoleniu, że znają przypadki oklejania aut Oracalem 641, ale nie chcieli powiedzieć w jakim mieście się to praktykuje.

[restauro]

[chezare]

No i od flagi w szachownicę doszliśmy do kosztów oklejania samochodów.
Ja założyłem, że Malutki okleił samochody folią wycinaną a nie drukowaną, choć to niewiele zmienia i założyłem, że skoro to robi, to w cenie jest tylko drobniutka część kosztów, rakli, magnesów czy pirometru
Jeśli ta cena nie jest wzięta z sufitu, to się niewiele pomyliłem
Jeśli chodzi o 641 to naklejony na w miarę gładkie powierzchnie, przetrwa lata na samochodzie i nie wytrzyma 4 na blasze wystawionej przez pół dnia na działanie słońca
Ja bym skrócił gwarancję z 10 do 2 lat

[Struna]

641 po miesiącu kurczy się co najmniej po milimetrze z każdej strony, więc gwarancji dałbym max na pół roku, jeśli oklejenie polegałoby tylko na napisach, ewentualnie wycinanej grafice na gładkiej powierzchni. Nawet 551 słabo sobie radzi z bardziej obłymi blachami (nawet przy gładkich przejściach) - bardziej bym celował w Avery 700.

Taką szachownicę robiłbym przy pomocy folii wycinanej ploterowo, ale najchętniej wylewanej, bo kiepsko będzie, jak się szachownica rozjedzie przez kurcz folii. Chyba, że na szachownicę dojdzie jeszcze jakaś grafika, to wtedy rozważałbym druk.

[climber67]

Ciemny jestem:( Jak wypełnić te pola poprzez inteligentne wypełnienie?

[Struna]

Chezare, ja wiem, że Oracal 641 to całkiem niezła folia, ale z doświadczenia wiem, że nie radzi sobie z nawet lekkimi przetłoczeniami. Wstaje, pęka itd. Oczywiście można ją stosować na płaskie, gładkie elementy, nawet na zewnątrz i nic poza kurczem się nie dzieje. Sam mam klubowe naklejki na aucie, które przykleiłem 5 lat temu i nawet kropka ~1x1mm trzyma się idealnie, a myję auto tylko karcherem.

A jeśli o Averego chodzi, to nie kleiłem ekonomicznymi foliami. Jedynie serią 700 (odpowiednik 551 Oracala) i wyżej, i muszę przyznać, że kleił i tłoczył się świetnie. Ostatnio widziałem kilka aut PKP Cargo, które kleiliśmy w grudniu (Avery 700), w bardzo złych warunkach (m.in. ujemna temperatura na hali) i jak na razie nie widać śladów zużycia poza otarciami.

Co do stworzenia szachownicy, to Chezare miał bardzo fajny pomysł na to, ale ja bym zrobił to obwiednią ;)

[chezare]

Ja też wymyśliłem obwiednię ale kolega marnie daje sobie radę z obsługą programu, to pomyślałem, że metamorfozą będzie prościej. Poza tym obwiednią nie zrobisz tak:
szachownica

[Struna]

No obwiednią nie :P Ale może obwiednią + perspektywą wyszłoby podobnie (lub prawie :P). Tak naprawdę, to wszystko zależy od wyobraźni, żeby wiedzieć co się chce osiągnąć, a sposobów znajdzie się dużo.

[dj_maras]

witam, również oklejam auta. jestem po szkole z oklejania... szukam stronki poświęconej oklejaniu... informacje, forum... znacie coś ???

[Struna]

Ogólnie, to chyba ciężko z tym. Można pytać np. na Signs'ie o konkrety. Zazwyczaj odpowiedzą, ale tak to raczej strzegą fachu ;)

[takietam]

[Struna]

Tak jak pisze Takietam, mimo praktyki szkolenia są ważne. Przy pierwszym podstawowym szkoleniu nie wiesz nawet wszystkiego o co możesz zapytać. O ile samo klejenie powierzchni można opanować samemu (lub z youtubem :D), to wykańczanie, zaklejanie krawędzi itp. trzeba znać po prostu prawidłową technikę, bo możesz mieć dużo praktyki, ale cały czas robić to źle ;)

Ogólnie byłem m.in. na darmowych lub skromnie płatnych szkoleniach w Ikonosie w Opolu i w Tuplexie (we współpracy z Averym) i wiem, że szkolenia te nie są dla tych, którzy chcą się nauczyć, ale bardziej, żeby poznać materiał lub nowości danego producenta.
Znam też przypadek, który jeździ na spotkania w Tuplexie, bo zazwyczaj jest darmowy catering :P Ale to tak poza tematem.

[chezare]

Mam kolegę, który był już na kilku takich szkoleniach. Po którymś kolejnym wrócił i dopisał na tablicy informacyjnej, zmiana koloru aut. Niedługo po tym przyjechał człowiek i poprosił o oklejenie maski poloneza tzw. carbonem. To trochę droższa folia niż te tzw. wylewane
Mogiła, nie udało się. Ten polonez to był nomen omen, karawan. Na szyldzie dalej jest tekst o zmianie kolorów aut i nawet byli klienci. Na razie broni się zaporowymi cenami i dalej jeździ na szkolenia Żeby było śmieszniej używa folii na co dzień, bo prowadzi firmę zajmującą się wymianą szyb samochodowych i ich przyciemnianiem. Robi to od lat i jest w tym naprawdę dobry. Tak na marginesie oklejać samochody można się praktycznie samemu nauczyć, jak ktoś nie wie jak przyciemniać szyby w samochodzie, to może do końca życia sposobu nie wymyślić Z oglądania filmów można się nauczyć, oglądania filmów, podobnie jest ze szkoleniami. Owszem pewnych rzeczy można się dowiedzieć, często na różnych szkoleniach, różnych ale bez popsucia paru metrów folii i oklejenia kilkudziesięciu samochodów nie będziesz wiedział jak to się robi.
Wniosek z tego jest taki, że dopóki trochę się nie nauczysz, to lepiej nie próbować poważnej roboty, bo to są drogie folie
Najlepiej uczyć się podpatrując innych i nie zapominać przy tym o myśleniu, bo przecież zawsze można wykombinować lepszy sposób Nie będę pisał jak się okleja samochody bo wiem jak to się kończy. Zawsze znajdzie się ktoś, kto ma na to lepszy patent niż ty, a mnie się nie chce z nikim szarpać Na pocieszeni powiem, że jak już się trochę nauczysz używać wylewanych folii, to dojdziesz do wniosku, że to całkiem sympatyczny materiał. Oczywiście prędzej czy później, z reguły prędzej przyjdzie ci oklejać samochód, który znowu spowoduje, że zmienisz zdanie
A kiedyś może zdarzy ci się coś takiego jak mnie ostatnio? Oklejałem samolot

[Cysorz]

Wow! Mi się też to raz zdarzyło, ale była to jednorazowa (jednodniowa) akcja i jak dobrze pamiętam to jakąś cholernie drogą folię (Skotch- coś tam) od bodajże 3M musiałem kroić. Pamiętasz nazwę tej folii może?

[chezare]

To był jakiś samochodowy Oracal, nic specjalnego.
No i nie oklejałem Dreamlinera tylko Cesnę
Gdyby nie to, że w tym ustrojstwie jest milion nitów, to by była nawet przyjemna robota
Na samolocie, który lata z prędkością dźwięku na wys. kilkunastu kilometrów z pewnością trzeba by zastosować jakieś kosmiczne materiały

[restauro]

http://solutions.3mpoland...d=1361604494130

Przewodnik po produktach:
http://solutions.3mpoland...9be1NK2HRRRCTgl

[Struna]

Faktycznie też mam w ofercie zmianę koloru aut przy pomocy folii, ale raczej z tego wychodzimy. Jeśli chciałbym to robić, to musiałbym zrezygnować z reklamy, co mi się nie opłaca, bo na reklamę mam więcej klientów niż na zmianę koloru. Gdybym chciał robić to i to, to musiałbym zatrudnić z dwie nowe osoby, co też średnio się opłaca przy zbyt małej ilości zleceń (a niestety w moim regionie raczej kiepsko). Póki co oklejam auta tylko znajomym.

Inna sprawa, że zmiana koloru auta wymaga dużo więcej przygotowań, a także o wiele więcej i trudniejszego wykańczania. Co do klejenia samej folii to każdy producent klei się inaczej, a próbowałem już Averego Supreme, KPMFa, Bruxsafola, Oracala, 3Ma... został mi chyba tylko Sott i Hexis do wypróbowania, ale cenowo ciężko znaleźć na nich klienta, zwłaszcza na Sotta.

Co do nitów, to kiedyś kleiłem naczepę 13-metrową, która była nitowana od góry do dołu co 5 cm i tak co pół metra :P Całą noc w dwie osoby zajęło nam wykańczanie nitów ;) Oczywiście wszystko z 641 :D